ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ / ДИЗЕЛЬНЫХ ГЕНЕРАТОРОВ
Для того чтобы обеспечить длительную эксплуатацию электростанции и соответствие рабочих характеристик, необходимо вовремя выполнять предписанные изготовителем работы по техническому обслуживанию.
Для удобства заведите карточки технического обслуживания, содержащие порядок выполняемых операций, ежедневные отчеты о работе генераторной установки в соответствии с количеством отработанных часов, проделанной регулировке, дозаправке маслом, водой или топливом, а также выполненному техническому обслуживанию или ремонту.
Техническое обслуживание дизельного генератора должно проводиться квалифицированным персоналом с использованием соответствующего оборудования.
Все работы по техническому обслужи ванию должны проводиться только после отключения генераторной установки. Переключатель режимов работы генераторной установки должен быть установлен в положение «OFF» (ОТКЛ.).
В случае если электростанция снабжена автоматическим управлением, проверку аккумулятора, неавтоматическую дозаправку топливом, водой и маслом можно проводить только при установ ке переключателя режимов работы в положение «Manual» (РУЧНОЙ), но ни в коем случае, если он находится в положении «Automatic» (АВТОМАТИЧЕСКИЙ) или «Test» (КОНТРОЛЬ). Сама генераторная установка при этом должна быть остановлена.
Во избежание прикосновения к находящимся под напряжением компонентам установки, операции по техническому обслуживанию должны выполняться с соблюдением всех мер техники безопасности, и в частности, на остановленной генераторной установке, когда переключатель режимов работы находится в положении «OFF» (ОТКЛ.), а панель управления отсоединена от сети электропитания.
ДИЗЕЛЬНЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
I. ДВИГАТЕЛЬ - проведите работы по техническому обслуживанию, необходимые для данного типа двигателя, в частности, замените топливный и масляный фильтры и очистите воздушный фильтр.
II. ЭЛЕКТРОГЕНЕРАТОР - проведите необходимые работы по техническому обслуживанию в соответствии с требованиями к данному типу электрогенератора.
III. Периодически проверяйте топливо, воду и уровень масла в соответствии с количеством отработанных часов. Ежедневно проверяйте отстойники топливных фильтров, убедитесь в отсутствии воды в дизельном топливе
IV. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - проверьте уровень жидкости и заряд батареи. Если необходимо, добавьте дистиллированной водой и подзарядите батарею.
V. ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ - еженедельно проверяйте состояние плавких предохранителей.
VI. Проверяйте состояние электрических соединений и контактов, проводя их тщательную чистку один раз в месяц.
Если в воздухе содержится пыль, то чтобы защитить от засорения фильтры и систему охлаждения, необходи мо принять специальные меры предосторожности.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если электростанция смонтирована на открытом воздухе, то в условиях сильной запыленности воздуха, необходимо периодически чистить генераторную установку. Пыль препятствует излучению вырабатываемого тепла и может вызвать перегрев генераторной установки.
Особое внимание необходимо уделить:
• топливным фильтрам, необходимо убедиться в отсутствии воды в дизельном топливе;
• воздушному и предварительному фильтрам, которые должны содержаться в чистоте;
• радиатору, для того чтобы предотвратить засорение вентиляционных каналов, что может привести к соответствующему снижению его охлаждающей способности;
• электрогенератору, который необходимо периодически чистить изнутри струей сжатого воздуха, для того чтобы предотвратить его засорение и по тери через изоляцию. Ни в коем случае не используйте сжатый воздух для чистки электронного регулятора напряжения, для этих целей используйте пылесос;
• панели управления, которую нужно чистить только пылесосом. Для чистки панели управления нельзя использовать сжатый воздух.
При выполнении этих работ может потребоваться снять части защитного кожуха. Это можно делать, только проверив, что генераторная установка не может случайно включиться. После выполнения работ сначала установите части кожуха на место и только потом готовьте установку к пуску.
ГЕНЕРАТОРНЫЕ УСТАНОВКИ С АВТОМАТИЧЕСКИМ ПУСКОМ
Кроме тех операций по техническому обслуживанию, которые перечислены выше для электростанций с ручным управлением, с учетом их особенностей (пуска в любое время, даже после длительного простоя), для генераторных установок с автоматическим управлением необходимы также следующие дополнительные периодические операции:
I. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ: проверка уровня жидкости и ее подзаряд один раз в неделю.
Зарядное устройство, используемое для поддержания заряда аккумуляторной батареи, должно все время находиться в автоматическом режиме. Если необходимо, поставьте аккумуляторную батарею на «полный заряд» в течение необхо димого для этого времени. Проверяйте плотность электролита через каждые 45 дней.
II. УРОВНИ ЖИДКОСТЕЙ: проверяйте уровень топлива, масла и охлаждающей жидкости еженедельно.
III. СМАЗКА: даже если число моточасов, необходимых для замены масла, еще не выработано, все равно следует заменить масло, по крайней мере один раз в год.
IV. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ: проверяйте работоспособность установки на холостом ходу один раз в неделю и, если есть возможность, под нагрузкой один раз в месяц.
V. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ: проверяйте электрические соединения между компонентами двигателя и панелью управления и их затяжку один раз в месяц.
VI. ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ: проверяйте всю панель и затяжку ее электрических соединений один раз в год. Проведите общую чистку с помощью пылесоса. Проверяйте степень износа и чистоту кон тактов реле и дистанционно управляемых переключателей.
VII. ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ОЖ: в зимнее время проверяйте подогреватель один раз в 2 дня.
РАЗНОЕ:
• Регулярно проверяйте состояние воздушного фильтра. Периодичность проведения техническо го обслуживания зависит от времени года и рабочих условий. Если в воздухе содержится много пыли, необходимо более частое проведение технического обслуживания.
• Периодически проверяйте уровень электролита в аккумуляторных батареях и, если необходимо, добавляйте дистиллированную воду.
• Аккумуляторная батарея должна содержаться в чистоте.
• Во избежание появления конденсата, старайтесь держать топливные баки полными.
• Периодически сливайте воду и нерастворимый осадок из топливного бака.
• Если заметите падение давления или ухудшение рабочих характеристик генераторной установки, замените топливный фильтр.
• Периодически проверяйте силу натяжения и состояние приводных ремней генератора.
Указания для проверки на холостом ходу
• Установите переключатель в режим «Проверка»;
• Убедитесь в правильности Ваших действий при пуске, но не подключайте установку к сети электропитания;
• Проверьте номинальные значения (напряжения, частоты и т.д.);
• Проверьте работу установки на номинальной скорости в течение 10 - 15 минут;
• Установите переключатель режимов работы в положение «Automatic» (АВТОМАТИЧЕСКИЙ);
• Проверьте правильность останова генераторной установки и ее готовность к следующему пуску.
Замечание:
Если в течение проверки на холостом ходу исчезнет напряжение в сети электропитания, то работающая генераторная установка за доли секунды примет нагрузку на себя, отключив управляемый дистанционно выключатель сети электропитания и включив управляемый дистанционно выключатель генераторной установки.
РЕКОМЕНДАЦИИ
В течение срока службы двигателя может также потре боваться проведение ряда специальных операций по техническому обслуживанию, таких как шлифовка седел клапанов, чистка турбонагнетателя и теплообменника, а также капитальный ремонт впрыскивающего насоса, водяного насоса и электрической схемы.
Проконсультируйтесь со специалистами ЭНЕРГОЛИДЕРа, которые могут дать Вам полезный совет, а также выполнить указанные операции силами опытного и высококвалифицированного техника, чтобы быть уверенным в том, что двигатель будет иметь долгий и эффективный срок службы.
(1) Периодичность проведения этих операций может изменяться в зависимости от наработки двигателя и условий окружающей среды, в которых ему приходится работать.
(2) Некоторые операции должны проводиться ежегодно, даже в том случае, если двигатель не отработал указанного числа часов.
(3) Максимальная периодичность возможна только при работе на высококачественном топливе и может изменяться в зависимости от степени загрязнения топлива.
(4) Некоторые операции выполняются через первые 50 часов эксплуатации (приработка двигателя).
(5) При использовании топлива с содержанием серы свыше 0,5% периодичность смены масла в двигателе должна быть сокращена вдвое.
(6) Кроме того, некоторые операции выполняются при каждом капитальном ремонте двигателя.
В целях обеспечения безопасности очень важно, чтобы работы по техническому обслуживанию проводились в соответствии со следующими принципами:
* проверки - могут выполняться как в мастерской, так и силами самого пользователя;
* текущее техническое обслуживание - должно проводиться опытным техником с ис пользованием соответствующего оборудования и защитных средств;
* специализированное техническое обслуживание - должно выполняться в специализированных мастерских с применением необходимых инструментов согласно соответствующей технической документации.
В процессе технического обслуживания
При работе вблизи двигателей или их движущихся частей запрещается носить слишком свободную одежду, кольца, браслеты и/или цепочки.
Необходимо пользоваться защитными перчатками и очками:
* при заправке аккумуляторов кислотой,
* при заправке двигателя присадками или антифризом,
* при смене масла или заправке двигателя маслом (слив масла из горячего двигателя может привести к обвариванию). Дайте маслу остыть по крайней мере до 50 С.
При работе со сжатым воздухом пользуйтесь защитными очками (давление используемого для чистки сжатого воздуха, должно составлять не более 2 атмосфер.
- При выполнении работ, связанных с подъемом грузов, и монтажных операций на высоте человечес кого роста носите защитную каску.
- Все время носите защитную обувь и комбинезон.
- Пользуйтесь защитным кремом для рук.
- Если комбинезон случайно намокнет, обязательно смените его.
- Постоянно следите за чистотой двигателя, сразу же стирайте пятна случайно пролитого масла, топлива и охлаждающей жидкости.
- Грязную ветошь выбрасывайте в несгораемые контейнеры.
- Не оставляйте ветошь на двигателе.
- Отработанное масло сливайте в специальные контейнеры.
- При пуске двигателя после ремонта примите меры, описанные в инструкции, чтобы не допустить попадания воздуха в случае обратных ударов, а если это по каким-либо причинам невозможно, то обратитесь за помощью к поставщику или опытному техническому специалисту.
Контроль (периодичность)
* Проверка уровня масла в поддоне двигателя – ежедневно
* Проверка на отсутствие воды и примесей в отстойниках топливных фильтров и баке - ежедневно
* Проверка уровня охлаждающей жидкости в радиаторе - ежедневно
* Проверка состояния воздушного фильтра - ежедневно
* Проверка радиатора и промежуточного охладителя - ежедневно
* Проверка уровня электролита в аккумуляторах - через 300 часов
УХОД ЗА СТАРТЕРНЫМИ АККУМУЛЯТОРНЫМИ БАТАРЕЯМИ
1. Общие требования
Свинцовые аккумуляторные батареи, используемые в генераторных установках, почти не требуют технического обслуживания. Следовательно, они требуют только периодической проверки уровня электролита и время от времени заправки дистиллированной водой. Реальный уровень электролита через 2 часа после заряда должен находиться между максимальной и минимальной отметками, нанесенными на корпус аккумуляторной батареи.
Непременно вынимайте ключ из стартерного выключателя неработающей генераторной установки с ручным управлением. Во избежание короткого замыкания не оставляйте гаечные ключи или другие инструменты на аккумуляторной батарее или клеммах для подключения кабелей.
2. Чистка
Клеммы и соединения должны быть сухими и чистыми. Во избежание окисления очистите клеммы и покройте их вазелином.
Проверьте и ликвидируйте разливы кислоты, способные вызвать коррозию стальной рамы установки.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Изменение оборотов двигателя от холостого хода до максимальных и наоборот должно проводиться плавно, чтобы обеспечивалось полное сгорание топлива и нормальная работа всех деталей двига теля. Обороты и мощность двигателя должны соответ ствовать значениям, указанным в технической и коммерческой документации.
В процессе эксплуатации двигателя следите за следующим:
Система охлаждения двигателя - следите за тем, чтобы температура охлаждающей жидкости не выходила за максимально допустимые пределы. Если температу ра охлаждающей жидкости слишком высокая, найдите и устраните причину.
ВНИМАНИЕ!
Не проводите техническое обслуживание вблизи токоведущих частей; следите за правильностью заземления оборудования. Операции по настройке проводите сухими руками, работайте только в сухой обуви и пользуйтесь изолирующим ковриком.
Ни в коем случае не выполняйте те ремонтные опе рации, с которыми вы незнакомы. Работайте только по инструкции, а если это по каким-либо причинам невозможно, обратитесь за помощью к поставщику или опытному техническому специалисту.
Ни в коем случае не открывайте крышку горловины радиатора на горячем двигателе. Система охлаждения горячего двигателя находится под давлением, а при резком сбросе давления возможен выброс жидкости, который может привести к обвариванию.
Система подачи масла - следите за тем, чтобы давление масла, когда двигатель прогрет и работает, не выходило за рабочие пределы.
Система подачи топлива - старайтесь, чтобы двигатель не работал с минимальным запасом топлива, чтобы предотвратить образование конденсата и отказ системы из-за попадания воздуха, вызывающего перебои в работе двигателя.
При заправке двигателя топливом следите за тем, чтобы в бак вместе с топливом не попали твердые или жидкие примеси. Не курите и не проводите заправку вблизи открытого пламени.
Воздухозаборная система - Регулярно проверяйте чистоту воздухозаборной системы. Периодичность технического обслуживания должна изменяться в соответствии с изменениями рабочих условий. В сильно запыленной среде чистку следует проводить гораздо чаще, чем обычно.
Во избежание выделения вредных газов, регулярно проводите визуальные осмотры, следя за тем, чтобы система выхлопа двигателя не была засорена или повреждена.
Стартер - постоянно, особенно в зимнее время, сле дите за состоянием аккумулятора.
Во избежание взрыва не проводите дозаправку аккумулятора электролитом вблизи открытого пламени и не курите.